Miili ya mfereji na fittings

Licha ya kufanana kwa mabomba yanayotumiwa katika mabomba, vifaa vya umeme vilivyotengenezwa kwa makusudi hutumiwa kuunganisha mfereji. Mwili wa mfereji unaweza kutumika kutoa ufikiaji wa kuvuta katika kukimbia kwa mfereji, ili kuruhusu bends zaidi kufanywa katika sehemu fulani ya mfereji. kuhifadhi nafasi ambapo kipenyo cha bend cha saizi kamili haingewezekana au haiwezekani, au kugawanya njia ya mfereji katika mielekeo mingi.Kondakta haziwezi kuunganishwa ndani ya chombo cha mfereji, isipokuwa ikiwa imeorodheshwa mahususi kwa matumizi kama hayo.
Miili ya mfereji hutofautiana na visanduku vya makutano kwa kuwa haitakiwi kuungwa mkono kibinafsi, ambayo inaweza kuzifanya kuwa muhimu sana katika matumizi fulani ya vitendo.Miili ya mfereji kwa kawaida hujulikana kama kondomu, neno linalotambulishwa na kampuni ya Cooper Crouse-Hinds, mgawanyiko wa Cooper Industries.
Miili ya mfereji huja katika aina mbalimbali, ukadiriaji wa unyevu, na nyenzo, ikijumuisha mabati, alumini na PVC.Kulingana na nyenzo, hutumia njia tofauti za mitambo kupata mfereji.Miongoni mwa aina ni:
● Miili yenye umbo la L ("Ells") inajumuisha LB, LL, na LR, ambapo ingizo linalingana na kifuniko cha ufikiaji na plagi iko nyuma, kushoto na kulia, mtawalia.Kando na kutoa ufikiaji wa waya za kuvuta, viambajengo vya "L" huruhusu zamu ya digrii 90 kwenye mfereji ambapo hakuna nafasi ya kutosha ya kufagia kwa radius kamili ya digrii 90 (sehemu ya mfereji uliopinda).
● Miili yenye umbo la T ("Tees") ina sehemu ya kuingilia inayolingana na kifuniko cha ufikiaji na sehemu za kushoto za kifuniko upande wa kushoto na kulia.
● Miili yenye umbo la C ("Cees") ina nafasi sawa juu na chini ya kifuniko cha ufikiaji, na hutumiwa kuvuta vikondakta kwa miondoko ya moja kwa moja kwani haipiti zamu kati ya sehemu ya kuingilia na ya kutoka.
● Vyombo vya "Service Ell" (SLBs), vijiti vifupi vilivyo na viingilio vya kuvuta na kifuniko cha ufikiaji, hutumiwa mara kwa mara ambapo mzunguko hupitia ukuta wa nje kutoka nje hadi ndani.